Кристофер Баша, автомобильный дилер из Джорджии, еще за много лен до истории с Илоном Маскам принимал биткойны в качестве оплаты за автомобили. С 2015 года в его автосалоне можно приобрести любую понравившуюся машину за криптовалюту. Но тогда это не нашло отклика среди покупателей. Первая сделка произошла в 2017 году. Тогда курс биткойнна резко подскочил и один клиент решил воспользоваться этой возможностью. Он выразил желание приобрести 4 автомобиля Kia за 150 тысяч долларов.
Кристофер Баша – один из немногих дилеров, которые принимают цифровые монеты в качестве оплаты за авто. Примечательно, что они начали это делать еще задолго до того, как Tesla инвестировала в ВТС 1,5 миллиарда долларов и объявила, что их компания собирается продавать свои машины в том числе и за криптовалюту.
Эксперты отмечают, что работа с цифровыми активами – это отличный инструмент маркетинга. Однако, это все еще нишевый бизнес. Волатильность курса и отсутствие финансовых посредников делает биткоин непривлекательным для автодилеров, которые плохо разбираются в криптовалютных технологиях.
Также Кристофер Баша, дилер Kia, отметил, что он все свои средства после продажи автомобилей сразу конвертирует ВТС в наличные, так как считает, что крупным компаниям опасно держать все свои средства в таком нестабильном активе. Однако конвертация облагается комиссией, из-за чего теряется от 300 до 400 долларов во время каждой транзакции. 
Пьетро Фриджерио, дилер Lamborghini, тоже поделился своей историей. По его словам, в 2017 году, когда курс биткоина вырос, его автосалон продавал по 20 автомобилей в месяц. При этом около 20% клиентов расплачивались криптовалютой.
Чаще всего биткоинами за автомобили расплачиваются молодые люди, которые разбираются в криптовалютах и всех современных тенденциях. Токены стали распространенной формой оплаты еще до того, как Илон Маск и Tesla привлекли к этому вопросу внимание общественности.
